当部署の営業は、お客様の荷物とトラックをつなげる仕事。

当部署の営業は、既存の顧客との電話でのやり取りがメインです。大きくわけて荷物を運びたい取引先様と、配送してくれる協力輸送会社の2つに連絡をしていて、荷物が発生すれば対応できる輸送会社を探すという流れになります。午前中は配送するドライバーごとに荷物の積み込む場所や入場時間、注意事項の伝達しながら、時間を見て取引先様に連絡を入れて翌日以降の荷物はないかを確認するイメージです。午後は翌日以降のスケジュール作成を中心に、輸送依頼書の作成や関係各所への連携、請求支払い業務をはじめとした事務処理に取り組んでいます。うまくつなげることができて、多くの取引を成立させられるとうれしいですし、数字ではっきり成果がでることにやりがいを感じますね。

苦手だった電話応対は、いまでは好きな業務です。

電話をたくさん使う仕事ですが、最初は大の苦手でした。すごく緊張しますし、営業の話ってどう切り出せばいいのかわからなかったんです。1ヵ月くらい頭を抱えていたのですが、ある先輩から「相手の話を聞くだけでなく、もっと思ったことを話すといいよ」とアドバイスを受け、会話のキャッチボールを意識するようになると状況は少しずつ好転していき、テンション高く明るく話す先輩の接し方を真似することで、契約を取れるようになりました。いまの仕事は、意外と世間話の割合が多く、終わってみれば8割ほど仕事と関係のない話をしている場合も。趣味を公言するのも会話のきっかけになり、私の場合はアニメの話題でお客様と盛り上がっています。たまに話しすぎてしまうこともあるくらいです（笑）

業務効率化を図って、より働きやすい環境をつくりたい。

いま物流業界は、2024年問題と呼ばれるドライバーの方の労働時間に対する法改正への対応に迫られています。同じ人数では、これまでと同じ量の荷物を運べなくなるため、発想の転換が必要です。そのひとつとして、依頼書のフローを改善したいと思っています。現在は依頼書をFAXで協力輸送会社へ送り、ドライバーが必須事項を書き込んで送り返すといった流れになっており非常にアナログです。この部分をより簡潔にして、人為的なミスも防げるような仕組みはないか思案しています。高齢の方も多い業界だからこそ、若い世代が柔軟な発想でアイデアを出すことに意義があると感じています。変革が求められる時期で、今後は新しい技術や考え方が次々に出現してくると予想されるので、それらを取り入れて新しい帝人物流らしさを示していくことが今後の目標です。